KTM RC 200 และ RC 390 เปิดตัวสีใหม่ 2021 ที่อินเดีย KTM อินเดียได้ทำการเปิดตัวรถในตระกูล RC ที่รองรับมาตรฐานไอเสียใหม่ BS6 เพื่อจำหน่ายในอินเดียได้อย่างถูกต้อง โดยโมเดลใหม่นี้จะมาพร้อมสีสันและลายกราฟฟิกใหม่ แต่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงในส่วนของรายละเอียดด้านระบบขับเคลื่อนหรือส่วนสนับสนุนอื่นๆ โดย KTM RC 200 จะมีเฉดสีใหม่เป็นสีส้ม Electronic Orange เพิ่มเข้ามา โดยใช้เครื่องยนต์ที่ผ่านมาตรฐาน BS6 แบบสูบเดียวขนาด 199. 5 ซีซี ที่ให้แรงม้า 25 แรงม้าและแรงบิดที่ 19. 2 นิวตันเมตร ส่วน KTM RC 390 จะเป็นสีเงิน Metallic Silver เพิ่มเข้ามา ซึ่งเครื่องยนต์ใหม่ก็จะผ่านมาตรฐาน BS6 เป็นเครื่องสูบเดียวขนาด 373. 3 ซีซี แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ให้กำลังแรงม้ามากถึง 43. 5 แรงม้าที่ 9, 000 รอบและ 36 นิวตันเมตรที่ 7, 000 รอบ ส่วน RC 125 นั้นยกเลิกการจำหน่ายสีดำ Dark Galvano แต่ก็ถูกปรับให้ผ่านมาตรฐาน BS6 เช่นกัน โดยเครื่องยนต์ยังคงเป็นเครื่องยนต์แบบสูบเดียวระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ให้กำลังแรง 14. 5 แรงม้าที่ 9, 250 รอบและ 12 นิวตันเมตรที่ 8, 000 รอบ สุดท้ายนี้แฟนๆ ที่ชื่นชอบ RC 390 อาจจะอดใจรอไปอีกพักนึง เพราะทาง KTM กำลังซุ่มพัฒนาเจเนอเรชั่นใหม่อยู่ ซึ่งคาดว่าจะมีสมรรถนะที่ดีขึ้นและมีลูกเล่นเพิ่มเติมเข้ามาอย่างแน่นอนครับ อ่านข่าวอื่นๆ คลิกที่นี่ รับชมวิดีโอการทดสอบรถต่างๆ ของเราคลิก
น้ำหนัก: 196. 00 กก. คำแนะนำการใช้ข้อมูล: ภาพที่แสดงเป็นเพียงภาพประกอบ และข้อมูลรวมถึงราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลง ดังนั้นโปรดสอบถามรายละเอียดของสินค้ากับบริษัทและผู้จำหน่ายทุกครั้งก่อนตัดสินใจ update ณ วันที่: 19 มี. ค. 63
KYB มีระยะการทำงาน 150 มม. – หลัง เป็นช็อคอับเดี่ยว ปรับตั้งค่าความกระด้างได้ ระยะการยุบตัว 150 มม. ระบบเบรค – หน้า เป็นแบบเดี่ยวชนิดกึ่งให้ตัวได้ ขนาด 330 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ เรเดียลเม้าท์ โมโนบล็อค M4 สั่งการด้วยแรงดันไฮดรอลิค – หลัง เป็นจานเดี่ยวตัวตาย ขนาด 245 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ ชุดเบรคทั้งหน้า/หลังมาพร้อมระบบ ABS จาก BOSCH ล้อ/ยาง – หน้า ล้อเป็นอัลลอย 10 ก้าน ยางขนาด 120/70 ZR 17 – หลัง ล้อเป็นอัลลอย 10 ก้าน ยางหลัง 180/55 ZR 17 ครั้งนี้ Scrambler สลัดคราบตัวลุยชนิดฝุ่นกระจายมาเป็นขาซิ่งแนว Cafe Racer หลายคนอาจจะคิดว่าเป็นเครื่องยนต์ L-twin 800 ซีซี. จะเร็วแรงได้แค่ไหนบอกได้หลังจากที่ ลองมาแล้ว ก็เฉียดๆ 200 กม. /ชม. นั่นแหละ ข้อสำคัญคุมรถให้อยู่ เพราะระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถนั้นสูงกว่ารถธรรมดา แต่พอมาเห็น Cafe Racer เข้า มันก็น่าจะตอบโจทย์ได้เกือบครบนะครับ ขอขอบคุณภาพประกอบ
ของ Ohlins และโช๊คหลังก็เปลี่ยนเป็นของ Ohlins เช่นกัน โดยจะสามารถปรับได้ทั้งหน้าหลัง ดิสก์หน้าก็ใหญ่ขึ้นมา 10 มม. เป็น 330 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ชั้นเยี่ยม Brembo M50 จุดเด่นของ Ducati 1200/1200S นี้ก็คือมีระบบ ABS ช่วยเสริมเวลาเข้าโค้งเข้ามาด้วย ถือว่าเป็นของใหม่สุดเจ๋งเลยทีเดียว และจะต้องเป็นประโยชน์กับนักขับอีกหลายๆคนด้วยเช่นกัน Ducati 1299 Superleggera ปิดกันที่ตัวใหญ่สุดของงาน 1299 Superleggera ที่ใช้เครื่อง 1285cc Superquadro มีช่วงชัก 116 x ก้านสูบ 60. 8มม. เป็นรถที่มีเฟรม ล้อ และแฟริ่งเป็นคาร์บอนหมด อีกทั้งทางดูคาติยังบอกว่าคันนี้คือรถที่มีเทคโนโลยีที่ล้ำที่สุดด้วย เปลี่ยนวาล์วเป็นไทเทเนียมทั้งหมด แรงอัดจาก 12. 6:1 จึงเปลี่ยนเป็น 13. 0:1 แคมชาร์ฟ ฝาสูบ พอร์ตไอเสีย สวิงอาร์มก็ทำใหม่ด้วยเช่นกัน แรงม้าที่ 11, 000rpm วัดได้ 215hp ซึ่งมากกว่า Panigale ถึง 10 ตัวด้วยกัน น้ำหนักของรถอยู่แค่ 167 กก. เท่านั้น เรื่องเทคโนโลยีของคันนี้ก็ยิ่งล้ำเข้าไปใหญ่ เพราะมาพร้อมกับ Traction Control แบบใหม่ ABS ขณะเข้าโค้ง และระบบอื่นๆแบบพรีเมี่ยมกว่าคันไหนๆ เรียกได้ว่ามีคันนี้คันเดียวก็สามารถตอบโจทย์ได้หมดทุกข้อเลย ทั้งหมดนี้ก็คืองานเปิดตัว EICMA 2016 รอบสื่อในวันแรก ซึ่งยังเหลือวันที่สองอยู่อีกหนึ่งวัน เราคงจะได้เห็นอะไรใหม่ๆ เด็ดๆมากขึ้นกว่าเดิมแน่นอนครับ